本文摘要：据外媒报导，如果触屏薄膜生产商Canatu的解决方案不切实际，那么新一代汽车将配备更加多灵敏的触控屏。Canatu首席执行官JuhaKokkonen回应：“我们的愿景是任何的表面都可以构建智能化。”Canatu正式成立有数14年之久，而公司所明确提出的解决方案早已在生产当中，但Kokkonen无法透漏将在哪些车型或者品牌当中投入使用。 Canatu期望汽车显示屏需要呈现3D效果，而不是现在很少见的2D。

据外媒报导，如果触屏薄膜生产商Canatu的解决方案不切实际，那么新一代汽车将配备更加多灵敏的触控屏。Canatu首席执行官JuhaKokkonen回应：“我们的愿景是任何的表面都可以构建智能化。”Canatu正式成立有数14年之久，而公司所明确提出的解决方案早已在生产当中，但Kokkonen无法透漏将在哪些车型或者品牌当中投入使用。

Canatu期望汽车显示屏需要呈现3D效果，而不是现在很少见的2D。公司期望通过用于碳纳米芽专利材料构建该技术，该材料可以伸延多达200％，并且也可以倾斜、拉链半径可以高于1毫米。Canatu从阿尔托大学挤压，由四位教授正式成立，分别来自美国、芬兰、俄罗斯和中国。

公司与德国汽车零部件供应商大陆合作研发的在3D触屏在今年的拉斯维加斯消费电子展（CES）上也取得了大奖。Canatu目前也与佛吉亚、电装创建合作，而这两家公司也持有人Canatus的股份。Kokkonen说道到：“我们的技术具备极大的潜力，所以这些公司都在给与我们反对，而我们也在合作向市场发售新的产品。

”Canatu与佛吉亚合作的一个项目是老大戴姆勒研发一款概念车门，该车门配有了统合半透明、冷却成形的触控传感显示屏，可以通过一块面板来操纵车窗和座椅功能，但这块面板在不必须的情况下是隐形的。Canatu也在研究将触屏功能融合到汽车的皮革制品表面上，而公司的第三款产品可以保证在不花费大量电池的情况下，激光雷达传感器可以防止雾化或结冰。

Kokkonen回应，这对电动车来说是一项关键功能，因为在部分场景下，对比传统的解决方案，其10％的能量被用来冻结玻璃。在2020年之前构建盈利当问及Canatu否早已构建盈利时，Kokkonen说道到：“去年，我们在汽车行业发售了30多个项目，但众所周知，转入汽车生产则必须三至四年的时间，预计我们未来两年内将构建盈利。”考虑到从公司2004年正式成立到2010年期间，公司仍然注目学术研究，研究材料和生产程序，申请专利，2020年盈利早已是迅速的了。公司从2008年开始招聘员工，随后旋即开始谋求外部投资。

Kokkonen透漏：“供应商从2016年开始与我们认识，并从2017年开始沦为我们的股东。当Kokkone在2016年从诺基亚和微软公司跳槽至Canatus时，他也促成汽车业务沦为公司的首要业务领域。他说道到：“我在诺基亚任职期间，我意识到，具备确切专心点的公司才需要取得成功，如果你是一个小公司，你也必需要有专心点，也必须做到的比其他人好。

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