本文摘要：据外媒报导，网络汽车服务和交通分析领域的领导者之一Inrix宣告，计划与非盈利的组织对外开放交通合作伙伴（OpenTransportPartnership）的分享街道项目（SharedStreetsproject）合作，为提高城市交通状况创立首个全球交通数据标准。目前，私营公司和公立机构用于的街道级数据标准是不相容的。 此外，驾驶员容许条例都是通过地面标识和车道线条来表达，但是数字地图上常常会表明或是错误表明此类容许。

据外媒报导，网络汽车服务和交通分析领域的领导者之一Inrix宣告，计划与非盈利的组织对外开放交通合作伙伴（OpenTransportPartnership）的分享街道项目（SharedStreetsproject）合作，为提高城市交通状况创立首个全球交通数据标准。目前，私营公司和公立机构用于的街道级数据标准是不相容的。

此外，驾驶员容许条例都是通过地面标识和车道线条来表达，但是数字地图上常常会表明或是错误表明此类容许。SharedStreets项目的目标是，首次将独立国家的交通数据源转化成可相互加载、分享的全球标准，以解决公共部门和私营部门之间长期存在的法律、监管和技术障碍。

SharedStreets项目获取了一个全新的非专有系统，可与任何公立或私营街道数据相容，以叙述街道情况。作为合作的一部分，Inrix将用于该公司新型自动驾驶车辆（AV）道路规则平台，将城市和道路管理部门检验和管理的数据与SharedStreets的格式展开对比，以构建信息公开发表和互操作的目标。利用该平台，Inrix的目标是为城市和道路管理部门与运营商的交流获取基础，以便在公共道路上安全性、高效部署高度自动化车辆（HAV）。

Inrix的自动驾驶车辆道路规则平台是首个此类平台，可让城市和道路管理部门分配、检验和管理交通规则和容许，以在公共道路上安全性、高效地运营自动驾驶车辆。此外，该平台还用于高度自动化车辆的信息，报告基础设施的改良市场需求，使道路对于所有使用者来说都更为安全性。通过利用SharedStreets的格式，Inrix保证城市和道路管理部门利用其平台检验和管理的数据需要在各个供应商和各种应用程序上用于。

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