本文摘要：近日，行业专家回应，挪威去年的新电动汽车销量刷新历史新纪录，2019年新的登记的汽车中有42．4％是新的电动汽车，这主要归功于特斯拉Model3的强大市场需求。挪威是主要的石油生产国，也是电动汽车的先驱，它对洗手汽车获取了十分不利的税收制度，使它们在成本方面比汽油和柴油车极具竞争力。换言之就是对燃油车课以重税，让电动车变得比较低廉。 这些零排放汽车（ZEV）不征税增值税，即汽油和柴油汽车25％的税赋。

近日，行业专家回应，挪威去年的新电动汽车销量刷新历史新纪录，2019年新的登记的汽车中有42．4％是新的电动汽车，这主要归功于特斯拉Model3的强大市场需求。挪威是主要的石油生产国，也是电动汽车的先驱，它对洗手汽车获取了十分不利的税收制度，使它们在成本方面比汽油和柴油车极具竞争力。换言之就是对燃油车课以重税，让电动车变得比较低廉。

这些零排放汽车（ZEV）不征税增值税，即汽油和柴油汽车25％的税赋。曾几何时，汽车在挪威被视作奢侈品，所以对待汽车，挪威人的态度都是有钱人才卖，而现在由于燃油车在挪威必须征税高额的税费，造成了现在挪威人有钱人还不如卖电动车的状况。

监控挪威汽车市场的机构OFV回应，今年新的上市的电动汽车模型将有助进一步提高它们的市场份额。2019年，挪威共计销售了60316辆全电动新车，总销量为142381辆，同比快速增长30．8％，电动汽车的市场份额为31．2％。挪威汽车进口商协会（Norwegiancarimporterassociation）回应，预计到2020年，电动汽车在新车市场的份额将超过55％至60％。

大众id3、福特野马Mach－e、北极星2和标致e－208等新车型预计将提振电动汽车销量。去年，美国特斯拉公司是挪威仅次于的电动汽车销售商，仅有近期的Model3就售出了15700辆。

挪威电动汽车协会称之为这些数字“十分悲观”，但他们曾期望电动汽车占到去年新车销量的50％。挪威的电力完全全部来自水力发电，挪威制订了2025年所有新车零排放的目标。

混合动力汽车，去年在挪威的新车市场中占到25．9％，而汽油和柴油汽车各占到16％左右。

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